제니의 블로그

일란성 쌍둥이 비만(유전영향) vs 동양계 미국인 비만(환경영향)

'죄인은 태생적으로 범죄를 저지르는 인자를 갖고 태어나는가, 아니면 살아가면서 생활이 궁핍하거나 어쩔 수 없는 환경으로 인해 범죄를 저지르는가?'

그렇다면 범죄인은 교화할 수 있을까?

'비만은 절제하지 않은 데서 오는 과식 행동의 결과인가, 아니면 유전적인 요인에 의해 발생하는 하나의 유전적 질환인가.' 

이러한 질문들은 현실 생활 속에서 끊임없이 궁금증을 일으키는 것들이다.

더욱이 유전학과 뇌과학이 21세기 들어 급격하게 발전하면서도 이에 대한 정답을 내리지 못하는 게 현실이다.

건강이나 교육 법의학 등 실생활과 밀접한 분야에서 본성과 양육에 관한 쟁점들을 생각하고 토론해보자.

⊙ 범죄 유전자는 과연 있을까

범죄를 보는 관점은 유전적 요인설과 환경적 요인설이 줄곧 대립해왔다.

이탈리아의 형법학자 베카리아(1738∼94)는 범죄를 저지르고 안 저지르고는 모두 개인의 의지에 달려있다고 주장한 반면 근대 범죄학의 아버지라고 불리는 이탈리아의 법의학자 체사레 롬브로소(1836∼1909)는 1876년 발간한 '범죄인론'에서 "범죄인은 태어날 때부터 범죄인으로서의 소질을 지니고 있다"는 '생래적 범죄인'설을 역설했다.

그는 특히 살인자는 충혈된 눈, 매부리코, 골격이 튼튼한 턱, 얇은 입술과 큰 어금니 등의 얼굴상을 하고 있다고 밝히기까지 했다.

이에 대해 프랑스의 사회학자 에밀 뒤르켐(1858~1917) 등 대부분의 학자들은 사회 문화적 환경에 의해 범죄가 발생한다고 보았다.

뒤르켐은 범죄의 원인이 개인의 이기적인 행위나 내재적 유전에 있기보다는 사회적 분업이 발달하면서 생기는 무규범 상태(아노미) 등 사회적 환경과 구조에 있다고 주장했다.

이런 그의 분석은 오늘날 범죄 발생의 원인을 하위문화·빈곤·실업 등 경제 문화 환경 요소에 있다고 하는 사회학적 범죄학의 기초가 됐다.

최근 들어서는 롬브로소의 영향을 받아 범죄를 일으키는 유전자가 있다고 믿고 이를 연구하는 학자들이 늘어나고 있다.

⊙ 비만도 유전자 탓?

비만은 유전 요인과 환경적 요인에 대한 논쟁이 뜨거운 분야 중 하나다.

유전 요인을 지지하는 이들은 비만 유전자가 따로 있으며 본인의 의지와 관계없이 살이 찌게 된다고 설명하고 있다.

일란성 쌍둥이들을 조사한 결과 모두 비만하다는 사실이 이들의 입장을 대변해주고 있다.

반면 환경적 요인을 지지하는 측은 음식 습관이나 주변 생활환경에 의해 결정된다고 믿고 있다.

이들은 미국으로 건너온 한국과 중국 일본계 이민자들이 이들 국가에 거주하는 사람들보다 더 비만하다는 연구 결과를 내놓으면서 결국 음식의 차이가 비만을 이끈다고 강조하고 있다.

최근 비만 연구에서 주목받는 가설은 유전자와 후천적 환경을 결합하는 절약 유전자 가설이다.

많이 먹지도 않는 아메리카 원주민들이 비만과 당뇨병이 심한 현상을 이상하게 여긴 유전학자 제임스 닐이 제시한 이 가설은 인간의 특정 유전자가 기근에 대비해 대사 효율이나 지방 축적행동을 극대화하는 방향으로 진화했다고 설명한다.

그런데 기근을 대비할 필요가 없는 시대에는 이런 유전자를 지닌 특정 민족집단이 영양 과다가 되어 비만과 당뇨병을 자주 앓게 됐다는 게 그의 이론이다.

정신분열증도 유전자나 신경전달물질(시냅스), 바이러스 등에 의한 선천적 요인이 원인이라는 학설과 정신적인 충격이나 후천적인 음식 습관 등으로 인해 발병한다는 환경적 원인설이 대립되고 있는 대표적인 질환 분야다.

⊙ 교육은 과연 어떤 효과가 있는가

20세기 교육학계를 지배한 행동주의 학습이론은 인간 지능은 점진적으로 발달하는 과정으로 이해한다.

따라서 이 이론은 적절한 환경을 조성하고 계속적인 강화를 제공한다면 어떤 행동도 학습할 수 있다는 양육 우위론을 지지하고 있다.

이에 맞서 개개인의 기본적 특성은 원래 선천적으로 타고난 것이며 이 생물학적 특성이 환경적 요인들과 어울려 완전한 인격체로 발전한다고 하는 본성론에 대한 연구 성과물도 최근 교육계에서 쏟아지고 있다.

특히 언어 교육분야에서 미국의 언어학자인 노엄 촘스키(1928∼)는 인간은 누구나 언어를 이해하고 말할 수 있는 언어능력을 태어날 때부터 갖추고 있다는 생성이론을 전개, 다른 분야에서도 큰 파장을 일으키고 있다.

1990년부터 시작된 인간게놈 프로젝트는 생물학적 결정론을 더욱 강화시키고 있으며 지능도 유전한다는 지능유전설도 제기되고 있다.

오춘호 한국경제신문 연구위원 ohchoon@hankyung.com

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헤어져 자란 쌍둥이가 함께 자란 입양 형제보다 더 닮아…본성론 점차 우세

토마스 부처드 미네소타대 교수팀은 100여쌍의 헤어져 자란 쌍둥이를 연구했다.

이 연구를 위해 어렸을 때 헤어진 일란성 쌍둥이들이 자신의 유전적인 복제인간을 만나기 위해 미국 전역과 영국 호주 뉴질랜드 독일, 심지어는 중국으로부터 모여들었다.(Sources of Human Psychological Difference, Thomas J Bouchard)

연구팀은 IQ를 비롯해 성격 전반에 걸쳐 유사성과 차이점을 관찰했다.

헤어져 자란 일란성 쌍둥이들의 IQ는 70% 정도 서로 닮았다.

선천적 요인이 차지하는 비중이 50% 정도일 것이라는 기존의 추측을 훨씬 상회했다.

연구의 진짜 충격은 이보다 더 과격하다.

한 집에서 같은 부모 밑에서 양육된 보통의 일란성 쌍둥이도 헤어져 자란 쌍둥이처럼 70%밖에 닮지 않았다는 사실이다.

양육을 비롯해 부모가 제공한 환경의 영향이 거의 없다는 뜻이다.

같이 자란 형제간, 헤어져 자란 형제간, 혹은 입양 형제간에도 동일한 연구 결과가 나온다.

같이 자란 형제가 헤어져 자란 형제보다 더 닮지 않았다.

입양된 형제는 한 집에서 같이 자란 형제들과 남만큼이나 달랐다.

유전적으로는 서로 남이기도 하다.

입양 형제의 IQ는 언제 측정하느냐에 따라 상관 정도가 다른데 청소년기 이전에는 같이 자란 형제와 유사성을 보이다가도 성인이 된 이후 측정해 보면 유사성이 실종된다.

이 연구의 결과에 대한 반응은 격렬했다.

이 연구를 주도한 부처드 교수는 '독일 파시즘'이라는 공격을 받았다.

그의 특강이 인종주의자의 강의를 반대한다는 학생들에 의해 취소되는 경우도 있었다.

쌍둥이 연구는 인간의 특성과 유전자의 관계를, 또 아이를 똑똑하게 한다는 수많은 양육기법의 실제적인 영향을 가늠할 수 있는 좋은 지표다.

그러나 이 연구가 유전자 결정론을 지지한다고 보는 건 속단이다.

IQ의 경우 70%나 유전자로 설명할 수 있지만 인성이나 기타 성격은 40% 정도 설명한다.

학업성적도 40% 정도다.

나머지 절반은 같이 자란 일란성 쌍둥이라 해도 다르다.

그 차이가 양육의 차이 때문일 가능성은 거의 없지만 어떤 형태로건 선천적이지 않은 요인에 의해 만들어지는 건 분명하다.

유전자는 절반의 가능성일 뿐이다.

오태민 경제교육연구소 연구위원 slowforest@naver.com

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하지만 자유자재로 구사한다던 공중부양과 축지법도 현실 세계의 법 앞에서는 소용이 없었는지 그는 공직선거법 위반과 명예훼손 혐의로 구속 수감됐고 신드롬은 잦아들었다.

최근 ‘허본좌’의 초현실 정치를 이을 재목이 나타났다고 인터넷 세상이 떠들썩하다. 그 주인공은 이명박 정부의 홍보기획 비서관으로 내정된 대통령 당선인 비서실 추부길 정책기획팀장. 한반도 대운하와 관련한 인터뷰와 토론회에 몇 차례 참석했을 뿐인데 일찌감치 초현실 정치 1세대 ‘허본좌’의 뒤를 이을 2세대 ‘대세’로 지목됐다.

“대운하는 청계천보다 쉬운 공사” “슬로 라이프가 정착되면 관광도 10박 11일 가는 것” “국민소득 4만 불 되면 4집당 하나꼴로 요트, 그게 세계적인 추세” “물류비용이 절감된다면 똑같은 물건을 하루 당겨서 만드는 건 오너의 상식”

이른바 추 팀장의 대운하 관련 어록은 “배의 스쿠류가 돌면서 물을 깨끗하게 한다”는 이화여대 환경공학과 박석순 교수의 4차원적 발언을 넘어섰다는 평가를 받고 있다. 허경영 총재 구속 당시 경제공화당이 주장한 ‘정치음해공작설’은 이런 초현실 정치의 주도권 교체(?)를 예감한 것이라는 음모론까지 솔솔 풍겨나오는 형국이다.

초현실 정치의 맥이 재야에서 본류로 당당히 흘러들었음을 짐작하게 하는 이론. 공약으로 국민에게 웃음을 준다는 점에서는 1세대와 2세대에 큰 차이가 없지만, 웃고 난 뒤 씁쓸함의 강도는 한 단계 업그레이드됐음. <유선재>

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최고 사양의 CPU와 LCD를 채택한 ‘울트라 나비’ 지오텔은 내비게이션 ‘엑스로드 V7’ 후속으로 ‘울트라 나비’(Ultra Navi)를 출시했다. 울트라 나비는 최고 사양의 CPU와 LCD를 채택했고, PMP 기능을 완벽히 수행한다. 또 다양한 부가 기능이 있어 운전자에게 색다른 재미를 준다.

울트라 나비에는 Alchemy AU1250 600Mhz CPU를 탑재해 내비게이션과 DMB, 동영상을 동시에 즐길 수 있다. 또 LCD는 디지털 LCD 800×480 WVGA를 채택해 선명한 동영상을 볼 수 있다. 30G 최소형 하드웨어를 내장할 수 있어 대용량 동영상과 음악, 사진을 저장할 수 있다. 2~3시간의 동영상을 볼 수 있는 배터리(옵션)를 채택해 야외에서도 영화와 음악을 즐길 수 있다. 그리고 듀얼 DMB 모드가 있어 DMB를 시청하면서 TPEG 기능을 동시에 수행할 수 있다. 비밀번호 기능이 있어 사용자를 제한할 수 있다는 것도 재미 있는 기능이다. 후방카메라 자동전환 기능은 후진과 주차할 때 매우 편리하다. 전자지도는 기본적으로 맵피 유나이티드를 사용한다. 가격은 45만 원이다.

맵의 강자 콩나물이 선보인 ‘LANDVAVI_RICH7’ 국내 인터넷 지도 콩나물맵에 부동산 시세 검색 기능을 넣어 기존 길 안내 뿐 아니라 눈앞에 보이는 아파트의 가격도 안내해주는 독특한 내비게이션이다. 운행 중 가장 가까이 있는 아파트부터 순서대로 매매가와 전세가가 표시된다. 관심이 있는 매물을 클릭하면 원하는 매물 위치로 안내해준다. 매물의 방 개수 및 난방시설, 욕실수, 주차 가능 대수까지 확인 가능하다.

디자인 면에서도 ‘Black & Silver’를 조화해 어떤 차량에 장착해도 고급스러움을 강조한다. 내비게이션 왼쪽 버튼의 아이콘이 푸른색 LED로 점등되는 것도 눈에 띄는 점. YTN DMB의 실시간 교통방송을 제공해서 혼잡교통, 안전운전 정보는 물론 돌발상황과 관심지역 정보 그리고 뉴스 서비스도 함께 받아볼 수 있다. 또한 FM 트랜스미터를 내장해 별도의 카팩을 구입할 필요 없이 차량 자체 카오디오 시스템과 연결할 수 있다는 것도 장점이다. 가격은 44만9000원.

드라이빙 공간 속의 내비게이션 트렌드를 선도한 ‘Roadmate T-300’ 온세텔레콤은 기존의 단순한 내비게이션과 다른 감성적인 디자인으로 ‘드라이빙 공간 속의 내비게이션’이라는 트렌드를 선도하기 위해 ‘Roadmate T-300’을 시장에 내놓았다. 디자인 면에서 다른 내비게이션에 비해 얇고 ‘White & Black’을 기반으로 한다.

T-300은 고해상도 디지털 LCD를 채용했고, 액정의 밝기와 색감 그리고 선명도를 높였다. 기존의 AU1200보다 전력 소모량을 줄이고 속도는 더욱 향상시킨 AU1250 600Mhz의 CPU를 사용해 안정적인 내비게이션의 동작을 구현했다. 인테나 타입인 SiRF-III GPS 안테나를 적용해 얇은 장점을 최대한 구현했다. 국내 최초로 1만 곡을 지원할 수 있는 고음질 내비게이션 전용 MiDi 음원노래방 기능도 탑재했다. 또한 오른쪽면에 USB 호스트, A/V In, 후방카메라 In 등의 단자를 채용해 기능성을 높인 것이 특징이다. 가격은 54만9000원이다.

GPS 돌출 부분을 없앤 슬림형 내비게이션 ‘파인드라이브 iQ’ 파인디지털의 ‘파인드라이브 iQ’는 17.78㎝(7인치) 내비게이션 중 두께가 가장 얇은 18㎜의 초슬림 내비게이션이다. 기존 슬림 내비게이션은 GPS를 장착해 뒷면 돌출을 피할 수 없었지만, 파인드라이브 iQ는 GPS 돌출 부분을 없앴다.

파인드라이브 iQ는 국내 내비게이션 제품 구매자의 큰 불만이었던 GPS 수신성능을 크게 개선한 파인GPx II가 탑재돼 있다. 이것은 위성 궤도 정보를 GPS 위성뿐 아니라 DMB 방송 신호로 수신하는 기술이다. GPS 신호가 미약한 지역에서도 GPS 수신 속도를 평균 15초 이내로 단축해, 기존 1~2분에 달하던 수신 속도를 4~8배 앞당겼다. 또 DMB 수신이 불가능한 지역에서도 과거 3일 동안의 위성 궤도 정보를 근간으로 현재 위성 궤도 정보를 예측해 빠르고 정확하게 위치를 측정한다. 국내 최초로 영국 울프슨사의 프리미엄 사운드 시스템 소냅틱 3D(sonaptic 3)를 탑재해 모바일 프리미엄 사운드 시스템을 제공한다. 가격은 49만9000원이다.

TPEG 기능을 추가한 프리미엄 내비게이션‘COWON N3 TPEG 플러스’ 코원시스템은 지난 2월 21일 실시간 교통정보 서비스인 TPEG 기능을 추가한 ‘COWON N3 TPEG 플러스’를 선보였다. AU1250 600Mhz CPU를 탑재해 동영상 기능을 한층 강화했고, 내비게이션과 동영상, 지상파 DMB, 음악 등을 동시에 이용할 수 있는 멀티태스킹 환경을 제공한다. 또 17.78㎝(7인치) 1670만 컬러 디지털 WVGA TFT LCD를 탑재해 깨끗하고 선명한 화질을 제공한다. 지도와 DMB 그리고 동영상 화면이 한눈에 들어오는 오버레이(Overlay) 및 PIP(Picture in Picture) 기능을 강화한 것도 특징. 2개의 SD 카드 슬롯을 갖추고 있고, 4GB SD 카드가 기본으로 제공된다. USB 호스트 기능으로 외장 하드나 MP3, PMP와 직접 연결해 멀티미디어 파일을 재생하고 복사할 수 있다. 가격은 51만9000원.

세계 최초 G센서 기술을 적용한 ‘아이나비 G1’ 운전자에게 친숙한 내비게이션 브랜드로 ‘아이나비’를 꼽을 수 있다. 그만큼 이용자 수가 많다. 아이나비의 제작업체인 팅크웨어는 세계 최초로 첨단 G센서(지자기센서+가속도센서) 기술을 적용한 17.78㎝(7인치) 프리미엄 DMB 내비게이션 ‘아이나비 G1’을 출시했다.

아이나비 G1은 ▲경로를 이탈했을 때 차의 진행 방향을 감지해 새로운 경로를 빠르게 안내하고 ▲고가도로 또는 지하차도에 진입해 경로를 이탈했을 때도 새로운 경로를 빠르게 안내하기 때문에 기존 내비게이션의 기술적 한계를 극복했다는 평을 받고 있다. 또 내비게이션 기능과 함께 멀티미디어 기능인 MP3, 동영상, 사진앨범, 노래방, 차계부, 게임 등 다양한 기능이 내장되어 있다. AV-IN 단자를 지원해 후방 감시 카메라나 다른 멀티미디어 기기와 연결해 활용할 수 있다는 것도 특징이다. 아이나비 G1에는 17.78㎝(7인치) 화면에 최적화된 ‘아이나비 7.0 맵‘을 적용해 더욱 입체적으로 길 안내를 받을 수 있다. 영화 감상과 DMB 수신에도 최적의 화면을 보여준다. 가격은 40만 원대 중반.

<최영진 기자>

지도의 강자 앰앤소프트가 선보인 소프트웨어 ‘맵피유나이티드’ 2007년 출시된 ‘맵피유나이티드’(이하 맵유)는 고속도로 및 일반도로 요금소 회피, 경유지 및 목적지 방향성 고려, 페리항로 포함 등 경로탐색 설정에 따라 목적지까지 최대 224개의 경로를 제공하는 다중경로탐색 기능을 제공한다. 운전자는 옵션 선택에 따라 자신의 운전 성향에 맞게 최적화된 길 안내를 받을 수 있다. 또 맵유는 ▲Turn-Point(회전 지점) 잔여 교차로 안내 ▲고속도로 등 직진 구간이 긴 모든 도로에서 분기점 및 출구까지 잔여거리 아내 ▲버스전용차로 시간대 알림 ▲추천차선 정보 등 음성 길 안내 ▲과속카메라로 오인하기 쉬운 버스 전용차선 카메라 및 교통정보 수집장치 안내 ▲시작어·중간어·114 상호검색을 한 번에 제공하는 통합 검색기능 등을 처음 선보였다. 또 전국 417개 명산의 등산로와 거리 등을 제공하는 기능도 포함되어 있다. 현재 앰앤소프트의 디지털 지도 및 내비게이션 소프트웨어는 현대오토넷, 코원, 레인콤 등 60여 개 업체의 200여 개 단말기에 내장되어 있다.

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'은초딩' 은지원이 MBC '뉴하트' 마지막 회에 특별출연한다.

은지원은 28일 오후에 방송되는 '뉴하트' 마지막회에 출연해 대미를 장식할 예정이다. 은지원은 맡은 역할은 잘생긴 외모의 신입 레지던트다.

방송계 한 관계자는 28일 오후 "은지원이 KBS 2TV '해피선데이'의 '1박2일' 코너에서 보여준 '은초딩'의 모습과 달리 지적이고 잘생긴 레지던트를 연기한다"며 "현재 '뉴하트' 마지막 회 촬영에 임하고 있다"고 말했다.

은지원은 '1박2일'과 MBC '놀러와' 등에서 활약하며 제 2의 전성기를 누리고 있다.

한편 '뉴하트'는 마지막 회를 앞둔 지난 27일 방송에서 시청률 30%대를 기록하는 등 시청자들의 뜨거운 사랑을 받고 있다.
[관련기사]
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파인디지털이 개발한 기술은 차량이 다른 권역으로 이동하면 내비게이션 기기가 자동으로 바뀐 지역의 티펙 채널을 찾아 실시간 교통정보를 제공한다. 종전엔 직접 내비게이션을 조작해 채널을 설정해야 했다.

작동원리는 휴대폰의 자동 로밍 기술와 유사하다. 내비게이션 단말기에 교통정보가 일정시간 동안 수신되지 않으면 단말기가 송신소의 위치 좌표와 수신 신호 강도를 복합적으로 고려해 최적의 채널을 찾아 자동으로 변경해준다.

티펙 자동 로밍은 지난 2월 26일 ‘파인드라이브 iQ’에 대한 패치를 시작으로 이후 출시되는 모든 제품에 적용될 예정이다.

차윤주기자@전자신문, chayj@

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